Pусский Pусский  |
| материал: | |
|---|---|
| Номер модели: | |
| Количество: | |
27
RONWIN
HS Code: 8431390000
Шаровой транспортер для тяжелых грузов с креплением на верхнем фланце представляет собой сверхмощный всенаправленный компонент для перемещения материалов. Он состоит из большого шарика, несущего нагрузку, установленного в корпусе, который содержит множество более мелких прецизионных шариков подшипников, что позволяет основному шарику свободно вращаться в любом направлении. «Крепление с верхним фланцем» относится к методу установки, при котором устройство вставляется в заранее вырезанное отверстие в поверхности (например, столе или конвейерной платформе) и фиксируется сверху болтами, что делает установку и снятие очень простыми. Эти агрегаты разработаны для поддержки и облегчения перемещения чрезвычайно тяжелых грузов с минимальными усилиями.
Материалы для тяжелых условий эксплуатации: основной шар и корпус обычно изготавливаются из закаленной стали, нержавеющей стали или иногда хромированной стали для обеспечения максимальной прочности, износостойкости и долговечности.
Большой несущий шарик: основной шарик значительно больше, чем в стандартных агрегатах, и предназначен для распределения высоких точечных нагрузок по большей площади поверхности.
Высокопроизводительный подшипниковый механизм: гнездо заполнено закаленными прецизионными шариками («переносной» механизм), которые позволяют основному шарику вращаться с очень низким трением. Они часто герметизированы и смазаны на весь срок службы.
Простая установка: устройство оснащено фланцем или выступом, который опирается на верхнюю поверхность монтажной пластины. Он крепится болтами, которые проходят через отверстия в этом фланце. Это его определяющая характеристика.
Доступ снизу не требуется: в отличие от блоков с болтовым креплением, для которых требуется доступ под столом, блоки с верхним фланцем можно устанавливать и снимать сверху. Это является большим преимуществом для многих структур.
Надежность и устойчивость. Прикрепленный болтами фланец образует широкую и устойчивую основу, устойчивую к опрокидыванию и раскачиванию при тяжелых, перемещающихся нагрузках.
Разработаны для экстремального веса: они не предназначены для световых коробов. Отдельные агрегаты могут иметь динамическую нагрузку от нескольких сотен килограммов (кг) до нескольких тысяч кг на агрегат.
Номинальная статическая нагрузка. Допустимая статическая нагрузка (когда нагрузка неподвижна) часто в 3–5 раз превышает динамическую, что гарантирует отсутствие деформации при хранимых нагрузках.
Всенаправленное движение: Основное преимущество заключается в том, что они позволяют перемещать грузы в любом горизонтальном направлении с минимальной толкающей силой, а также легко вращать.
Низкое трение при трогании и качении: высококачественное производство обеспечивает плавное движение, предотвращая «прерывистое движение» и позволяя точно позиционировать тяжелые предметы.
Рабочий цикл: Предназначен для непрерывного или полунепрерывного использования в сложных промышленных условиях.
Подпружиненные варианты: многие модели для тяжелых условий эксплуатации доступны с пружинным механизмом, который слегка поднимает шар над монтажной поверхностью. Это поддерживает повышенную нагрузку, когда она не используется, и обеспечивает распределение нагрузки между несколькими устройствами.
Уплотнение: в число опций входят резиновые или лабиринтные уплотнения для защиты внутренних подшипников от пыли, мусора и влаги, что имеет решающее значение для долговечности в суровых условиях окружающей среды.
| Модель №. | Грузоподъемность (кг) | Размеры (мм) | Вес (г) | |||||||||
| Материал | Предложить | Макс. | d | D | ч1 | ч2 | H | L | P | a | ||
| 2712 | БС/КС | 15 | 20 | 12 | 24 | 3 | 17 | 24 | 45 | 35 | 4 | 100 |
| 2725 | БС/КС | 150 | 200 | 25.4 | 45 | 5.6 | 31.7 | 42 | 57 | 45 | 6 | 490 |
| 2730 | БС/КС | 250 | 300 | 30.16 | 54 | 6.5 | 37.5 | 50 | 68 | 54 | 6.5 | 1100 |
| 2738 | БС/КС | 350 | 400 | 38.1 | 60 | 12.7 | 36.6 | 62 | 76 | 58 | 7.0 | 1400 |
| 2751 | БС/КС | 600 | 700 | 51 | 102 | 14.3 | 64.7 | 98 | 127 | 102 | 11 | 6400 |
Уникальное сочетание огромной прочности, простоты монтажа и многонаправленного движения делает эти устройства незаменимыми в особых сценариях тяжелых нагрузок.
Автомобильная промышленность: используется в сборочных приспособлениях и приспособлениях для позиционирования и вращения тяжелых компонентов, таких как блоки двигателей, трансмиссии и рамы транспортных средств.
Аэрокосмическая промышленность: обеспечение точного перемещения и выравнивания крыльев больших самолетов, секций фюзеляжа и других компонентов.
Промышленное оборудование: Помощь в сборке и установке больших прессов, термопластавтоматов и оборудования с ЧПУ.
Многонаправленная передача: решетка блоков передачи шариков устанавливается заподлицо с поверхностью стола (часто называемая «столом для передачи шариков»). Это создает зону, где тяжелые поддоны, ящики или оборудование можно легко сбросить с конвейерной линии, повернуть на 90 градусов или перенести на другой конвейер.
Станции смены направления: критически важны в логистике и производственных линиях, где необходимо изменить путь потока продукта без сложных конвейерных систем.
Поддержка и перемещение листового металла: используется в сочетании с листогибочными прессами и лазерными резаками для поддержки больших и тяжелых листов металла (например, стальных листов), что позволяет операторам перемещать их в положение для обработки, не царапая поверхность.
Погрузочные платформы и склады: встроены в сверхпрочные перегрузочные платформы или секции пола, что помогает перемещать полностью загруженные поддоны весом в тысячи килограммов в грузовики и выгружать их из них.
Вращатели поддонов: используются в качестве ключевого компонента в устройствах, предназначенных для вращения тяжелых поддонов для упаковки или депаллетизации.
Любое специальное приспособление для крепления или сборочное приспособление, требующее, чтобы тяжелый компонент можно было легко перемещать или вращать оператором или роботом, часто включает в себя эти устройства.
| Особенность | Верхнее фланцевое крепление | Крепление на болтах (тип шпильки) | Нижнее фланцевое крепление |
|---|---|---|---|
| Способ монтажа | Упал в яму, прикрутил сверху. | Резьбовая шпилька вкручивается в резьбовое отверстие снизу. | Болты проходят через фланец сверху, но фланец сидит под монтажная поверхность. |
| Простота установки | Очень легко. Доступ снизу не требуется. | Трудный. Требует точного постукивания и доступа снизу. | Умеренный. Требуется свободное отверстие и доступ снизу для гаек. |
| Стабильность под нагрузкой | Отлично. Широкий фланец предотвращает раскачивание. | Хорошо, но зависит от прочности нити. | Отлично, похоже на верхний фланец. |
| Лучшее для | Толстые тарелки, столы и поверхности, доступ к которым снизу ограничен. | Тонкие поверхности, на которых может образоваться прочная резьба. | Ситуации, когда идеально ровная верхняя поверхность имеет решающее значение. |
Шаровые транспортеры для тяжелых грузов с верхним фланцевым креплением — это идеальное решение, когда вам нужно легко перемещать массивные, громоздкие грузы в любом направлении. Их прочная конструкция обеспечивает надежность при экстремальных нагрузках, а конструкция фланцев с верхним креплением обеспечивает непревзойденную гибкость установки. Они являются фундаментальными компонентами для создания эффективных, эргономичных и безопасных систем транспортировки материалов в самых требовательных промышленных условиях, от автомобильных заводов до цехов тяжелого машиностроения.
Шаровой транспортер для тяжелых грузов с креплением на верхнем фланце представляет собой сверхмощный всенаправленный компонент для перемещения материалов. Он состоит из большого шарика, несущего нагрузку, установленного в корпусе, который содержит множество более мелких прецизионных шариков подшипников, что позволяет основному шарику свободно вращаться в любом направлении. «Крепление с верхним фланцем» относится к методу установки, при котором устройство вставляется в заранее вырезанное отверстие в поверхности (например, столе или конвейерной платформе) и фиксируется сверху болтами, что делает установку и снятие очень простыми. Эти агрегаты разработаны для поддержки и облегчения перемещения чрезвычайно тяжелых грузов с минимальными усилиями.
Материалы для тяжелых условий эксплуатации: основной шар и корпус обычно изготавливаются из закаленной стали, нержавеющей стали или иногда хромированной стали для обеспечения максимальной прочности, износостойкости и долговечности.
Большой несущий шарик: основной шарик значительно больше, чем в стандартных агрегатах, и предназначен для распределения высоких точечных нагрузок по большей площади поверхности.
Высокопроизводительный подшипниковый механизм: гнездо заполнено закаленными прецизионными шариками («переносной» механизм), которые позволяют основному шарику вращаться с очень низким трением. Они часто герметизированы и смазаны на весь срок службы.
Простая установка: устройство оснащено фланцем или выступом, который опирается на верхнюю поверхность монтажной пластины. Он крепится болтами, которые проходят через отверстия в этом фланце. Это его определяющая характеристика.
Доступ снизу не требуется: в отличие от блоков с болтовым креплением, для которых требуется доступ под столом, блоки с верхним фланцем можно устанавливать и снимать сверху. Это является большим преимуществом для многих структур.
Надежность и устойчивость. Прикрепленный болтами фланец образует широкую и устойчивую основу, устойчивую к опрокидыванию и раскачиванию при тяжелых, перемещающихся нагрузках.
Разработаны для экстремального веса: они не предназначены для световых коробов. Отдельные агрегаты могут иметь динамическую нагрузку от нескольких сотен килограммов (кг) до нескольких тысяч кг на агрегат.
Номинальная статическая нагрузка. Допустимая статическая нагрузка (когда нагрузка неподвижна) часто в 3–5 раз превышает динамическую, что гарантирует отсутствие деформации при хранимых нагрузках.
Всенаправленное движение: Основное преимущество заключается в том, что они позволяют перемещать грузы в любом горизонтальном направлении с минимальной толкающей силой, а также легко вращать.
Низкое трение при трогании и качении: высококачественное производство обеспечивает плавное движение, предотвращая «прерывистое движение» и позволяя точно позиционировать тяжелые предметы.
Рабочий цикл: Предназначен для непрерывного или полунепрерывного использования в сложных промышленных условиях.
Подпружиненные варианты: многие модели для тяжелых условий эксплуатации доступны с пружинным механизмом, который слегка поднимает шар над монтажной поверхностью. Это поддерживает повышенную нагрузку, когда она не используется, и обеспечивает распределение нагрузки между несколькими устройствами.
Уплотнение: в число опций входят резиновые или лабиринтные уплотнения для защиты внутренних подшипников от пыли, мусора и влаги, что имеет решающее значение для долговечности в суровых условиях окружающей среды.
| Модель №. | Грузоподъемность (кг) | Размеры (мм) | Вес (г) | |||||||||
| Материал | Предложить | Макс. | d | D | ч1 | ч2 | H | L | P | a | ||
| 2712 | БС/КС | 15 | 20 | 12 | 24 | 3 | 17 | 24 | 45 | 35 | 4 | 100 |
| 2725 | БС/КС | 150 | 200 | 25.4 | 45 | 5.6 | 31.7 | 42 | 57 | 45 | 6 | 490 |
| 2730 | БС/КС | 250 | 300 | 30.16 | 54 | 6.5 | 37.5 | 50 | 68 | 54 | 6.5 | 1100 |
| 2738 | БС/КС | 350 | 400 | 38.1 | 60 | 12.7 | 36.6 | 62 | 76 | 58 | 7.0 | 1400 |
| 2751 | БС/КС | 600 | 700 | 51 | 102 | 14.3 | 64.7 | 98 | 127 | 102 | 11 | 6400 |
Уникальное сочетание огромной прочности, простоты монтажа и многонаправленного движения делает эти устройства незаменимыми в особых сценариях тяжелых нагрузок.
Автомобильная промышленность: используется в сборочных приспособлениях и приспособлениях для позиционирования и вращения тяжелых компонентов, таких как блоки двигателей, трансмиссии и рамы транспортных средств.
Аэрокосмическая промышленность: обеспечение точного перемещения и выравнивания крыльев больших самолетов, секций фюзеляжа и других компонентов.
Промышленное оборудование: Помощь в сборке и установке больших прессов, термопластавтоматов и оборудования с ЧПУ.
Многонаправленная передача: решетка блоков передачи шариков устанавливается заподлицо с поверхностью стола (часто называемая «столом для передачи шариков»). Это создает зону, где тяжелые поддоны, ящики или оборудование можно легко сбросить с конвейерной линии, повернуть на 90 градусов или перенести на другой конвейер.
Станции смены направления: критически важны в логистике и производственных линиях, где необходимо изменить путь потока продукта без сложных конвейерных систем.
Поддержка и перемещение листового металла: используется в сочетании с листогибочными прессами и лазерными резаками для поддержки больших и тяжелых листов металла (например, стальных листов), что позволяет операторам перемещать их в положение для обработки, не царапая поверхность.
Погрузочные платформы и склады: встроены в сверхпрочные перегрузочные платформы или секции пола, что помогает перемещать полностью загруженные поддоны весом в тысячи килограммов в грузовики и выгружать их из них.
Вращатели поддонов: используются в качестве ключевого компонента в устройствах, предназначенных для вращения тяжелых поддонов для упаковки или депаллетизации.
Любое специальное приспособление для крепления или сборочное приспособление, требующее, чтобы тяжелый компонент можно было легко перемещать или вращать оператором или роботом, часто включает в себя эти устройства.
| Особенность | Верхнее фланцевое крепление | Крепление на болтах (тип шпильки) | Нижнее фланцевое крепление |
|---|---|---|---|
| Способ монтажа | Упал в яму, прикрутил сверху. | Резьбовая шпилька вкручивается в резьбовое отверстие снизу. | Болты проходят через фланец сверху, но фланец сидит под монтажная поверхность. |
| Простота установки | Очень легко. Доступ снизу не требуется. | Трудный. Требует точного постукивания и доступа снизу. | Умеренный. Требуется свободное отверстие и доступ снизу для гаек. |
| Стабильность под нагрузкой | Отлично. Широкий фланец предотвращает раскачивание. | Хорошо, но зависит от прочности нити. | Отлично, похоже на верхний фланец. |
| Лучшее для | Толстые тарелки, столы и поверхности, доступ к которым снизу ограничен. | Тонкие поверхности, на которых может образоваться прочная резьба. | Ситуации, когда идеально ровная верхняя поверхность имеет решающее значение. |
Шаровые транспортеры для тяжелых грузов с верхним фланцевым креплением — это идеальное решение, когда вам нужно легко перемещать массивные, громоздкие грузы в любом направлении. Их прочная конструкция обеспечивает надежность при экстремальных нагрузках, а конструкция фланцев с верхним креплением обеспечивает непревзойденную гибкость установки. Они являются фундаментальными компонентами для создания эффективных, эргономичных и безопасных систем транспортировки материалов в самых требовательных промышленных условиях, от автомобильных заводов до цехов тяжелого машиностроения.
