Pусский Pусский  |
| материал: | |
|---|---|
| Номер модели: | |
| Количество: | |
2430
RONWIN
HS Code: 8431390000
В современных авиационных грузовых терминалах эффективность и надежность имеют первостепенное значение. При выполнении задач по перевалке тяжелых грузов каждая деталь оборудования напрямую влияет на общую производительность. С этой целью мы с гордостью представляем усиленный никелированный шариковый трансфер, специально разработанный для грузовых авиаперевозок. Благодаря исключительной грузоподъемности, прочной и долговечной конструкции, а также ориентированному на пользователя дизайну, он является идеальным выбором для оптимизации процессов перемещения грузов.
Каждый шаровой транспортер имеет впечатляющую грузоподъемность от 250 до 400 кг, легко справляется с тяжелыми поддонами, устройствами единичной загрузки (ULD) и различными крупными предметами, обычно встречающимися в аэропортах, обеспечивая плавную и стабильную транспортировку.
Тщательно спроектированная низкопрофильная конструкция эффективно минимизирует перепад высот и удары при перемещении груза между платформами и оборудованием, обеспечивая практически плавные переходы и значительно снижая риск застревания и опрокидывания.
Сердечник несущего шарика изготовлен из высококачественной подшипниковой стали или нержавеющей стали 440, что обеспечивает высокую твердость и износостойкость. Его корпус изготовлен с высокой точностью из цельного стального стержня, что обеспечивает общую структурную целостность продукта изнутри и способно выдерживать непрерывную высокоинтенсивную работу.
1. Эффективная система дренажа и очистки от мусора: особенности инновационная конструкция дренажа с 7 отверстиями, обеспечивающая дополнительную площадь очистки от мусора на 600% по сравнению с традиционными конструкциями. Такая конструкция позволяет быстро отводить воду и удалять мусор, значительно упрощая очистку и техническое обслуживание, а также эффективно предотвращая сбой вращения, вызванный скоплением мусора, что особенно подходит для авиационных грузовых помещений, требующих частой очистки.
2. Комплексная защита от пыли: встроенные фетровые пылезащитные уплотнения эффективно блокируют попадание пыли, порошка и других мелких загрязнений во внутренний механизм подшипника, защищая вращающиеся компоненты сердечника, продлевая срок службы и сокращая потребности в техническом обслуживании.
3. Высококачественная обработка поверхности: поверхность всего устройства никелированная. Это не только придает изделию современный промышленный внешний вид, но также обеспечивает превосходную стойкость к коррозии и ржавчине, что позволяет ему надежно работать в потенциально влажных условиях эксплуатации.
4. Модульная сборка: изделие состоит из нагрузочного шара, опорных шариков, корпуса, изготовленного из цельного прутка, и крышки уплотнения. Такая рациональная конструкция обеспечивает легкую установку и интеграцию в различное логистическое оборудование и рабочие поверхности.
Этот продукт идеально подходит для:
-Желаты для сортировки грузов и перегрузочные платформы в грузовых терминалах аэропортов.
-Перемещение и позиционирование тяжелых поддонов и ULD авиакомпаний.
-Точки подключения и изменения направления в конвейерных системах
-Любое промышленное применение, требующее тяжелого, низкопрофильного и гладкого решения для прокатки.
| Модель №. | Грузоподъемность (кг) | Размеры (мм) | Вес (г) | ||||||||
| Материал | Пластиковая крышка | Предложить | Макс. | d | D | F | H | T | R | ||
| 2430Y | БС/КС | желтый | 250 | 300 | 30.16 | 45.1 | 50.8 | 36.5 | 13.3 | 0.8 | 0.380 |
| 2430р | С4/КС | красный | 350 | 400 | 30.16 | 45.1 | 50.8 | 36.5 | 13.3 | 0.8 | 0.380 |
| 2430Б | БС/КС | черный | 250 | 300 | 30.16 | 45.1 | 50.8 | 36.5 | 13.3 | 0.8 | 0.380 |
Эта сверхпрочная никелированная шариковая передача – это больше, чем просто компонент; это мощная гарантия повышения эффективности работы вашего авиационного грузового терминала. Он сочетает в себе высокую грузоподъемность, низкий профиль, простоту обслуживания и длительный срок службы в одном корпусе, специально разработанном для решения самых сложных задач по обработке грузов. Выбор этого варианта означает выбор в пользу устойчивой и надежной операционной эффективности.
В современных авиационных грузовых терминалах эффективность и надежность имеют первостепенное значение. При выполнении задач по перевалке тяжелых грузов каждая деталь оборудования напрямую влияет на общую производительность. С этой целью мы с гордостью представляем усиленный никелированный шариковый трансфер, специально разработанный для грузовых авиаперевозок. Благодаря исключительной грузоподъемности, прочной и долговечной конструкции, а также ориентированному на пользователя дизайну, он является идеальным выбором для оптимизации процессов перемещения грузов.
Каждый шаровой транспортер имеет впечатляющую грузоподъемность от 250 до 400 кг, легко справляется с тяжелыми поддонами, устройствами единичной загрузки (ULD) и различными крупными предметами, обычно встречающимися в аэропортах, обеспечивая плавную и стабильную транспортировку.
Тщательно спроектированная низкопрофильная конструкция эффективно минимизирует перепад высот и удары при перемещении груза между платформами и оборудованием, обеспечивая практически плавные переходы и значительно снижая риск застревания и опрокидывания.
Сердечник несущего шарика изготовлен из высококачественной подшипниковой стали или нержавеющей стали 440, что обеспечивает высокую твердость и износостойкость. Его корпус изготовлен с высокой точностью из цельного стального стержня, что обеспечивает общую структурную целостность продукта изнутри и способно выдерживать непрерывную высокоинтенсивную работу.
1. Эффективная система дренажа и очистки от мусора: особенности инновационная конструкция дренажа с 7 отверстиями, обеспечивающая дополнительную площадь очистки от мусора на 600% по сравнению с традиционными конструкциями. Такая конструкция позволяет быстро отводить воду и удалять мусор, значительно упрощая очистку и техническое обслуживание, а также эффективно предотвращая сбой вращения, вызванный скоплением мусора, что особенно подходит для авиационных грузовых помещений, требующих частой очистки.
2. Комплексная защита от пыли: встроенные фетровые пылезащитные уплотнения эффективно блокируют попадание пыли, порошка и других мелких загрязнений во внутренний механизм подшипника, защищая вращающиеся компоненты сердечника, продлевая срок службы и сокращая потребности в техническом обслуживании.
3. Высококачественная обработка поверхности: поверхность всего устройства никелированная. Это не только придает изделию современный промышленный внешний вид, но также обеспечивает превосходную стойкость к коррозии и ржавчине, что позволяет ему надежно работать в потенциально влажных условиях эксплуатации.
4. Модульная сборка: изделие состоит из нагрузочного шара, опорных шариков, корпуса, изготовленного из цельного прутка, и крышки уплотнения. Такая рациональная конструкция обеспечивает легкую установку и интеграцию в различное логистическое оборудование и рабочие поверхности.
Этот продукт идеально подходит для:
-Желаты для сортировки грузов и перегрузочные платформы в грузовых терминалах аэропортов.
-Перемещение и позиционирование тяжелых поддонов и ULD авиакомпаний.
-Точки подключения и изменения направления в конвейерных системах
-Любое промышленное применение, требующее тяжелого, низкопрофильного и гладкого решения для прокатки.
| Модель №. | Грузоподъемность (кг) | Размеры (мм) | Вес (г) | ||||||||
| Материал | Пластиковая крышка | Предложить | Макс. | d | D | F | H | T | R | ||
| 2430Y | БС/КС | желтый | 250 | 300 | 30.16 | 45.1 | 50.8 | 36.5 | 13.3 | 0.8 | 0.380 |
| 2430р | С4/КС | красный | 350 | 400 | 30.16 | 45.1 | 50.8 | 36.5 | 13.3 | 0.8 | 0.380 |
| 2430Б | БС/КС | черный | 250 | 300 | 30.16 | 45.1 | 50.8 | 36.5 | 13.3 | 0.8 | 0.380 |
Эта сверхпрочная никелированная шариковая передача – это больше, чем просто компонент; это мощная гарантия повышения эффективности работы вашего авиационного грузового терминала. Он сочетает в себе высокую грузоподъемность, низкий профиль, простоту обслуживания и длительный срок службы в одном корпусе, специально разработанном для решения самых сложных задач по обработке грузов. Выбор этого варианта означает выбор в пользу устойчивой и надежной операционной эффективности.
