Pусский Pусский  |
| материал: | |
|---|---|
| Номер модели: | |
| Количество: | |
17
RONWIN
HS Code: 8431390000
1712, 1719, 1725 гг.
Узел передачи шариков на шпильке представляет собой устройство разнонаправленного качения, состоящее из одного основного несущего шарика и нескольких нижних опорных шариков (или удерживающей конструкции). Его наиболее отличительной особенностью является центральная шпилька с резьбой, которая позволяет ввинчивать его непосредственно в резьбовое отверстие в основании оборудования, как болт, что обеспечивает быструю и надежную установку.
Особенности: Общее назначение, регулируемая высота с помощью резьбы, крепление через просверленное отверстие, низкий профиль, альтернативные размеры шариков и резьбы.
| номер ссылки | материал | грузоподъемность (кг) | вес | |
| предложить | макс. | |||
| 1712 | КС/КС | 8 | 13 | 18 |
| ПЛ/КС | 3 | 7 | 12 | |
| СС/СС | 5 | 9 | 18 | |
| ПЛ/СС | 3 | 7 | 12 | |
| номер ссылки | материал | грузоподъемность (кг) | вес | |
| предложить | макс. | |||
| 1719 | КС/КС | 15 | 20 | 50 |
| ПЛ/КС | 7 | 10 | 30 | |
| СС/СС | 10 | 15 | 50 | |
| ПЛ/СС | 7 | 10 | 30 | |
| номер ссылки | материал | грузоподъемность (кг) | вес | |
| предложить | макс. | |||
| 1725 | КС/КС | 30 | 40 | 120 |
| ПЛ/КС | 15 | 20 | 60 | |
| СС/СС | 20 | 30 | 120 | |
| ПЛ/СС | 15 | 20 | 60 | |
Основной несущий шар: большой верхний шар (сталь, нейлон или нержавеющая сталь), который непосредственно контактирует с грузом, отвечает за выдерживание веса и обеспечение всенаправленного качения.
Корпус/гнездо: Корпус, в котором находится основной шарик, с прецизионно обработанной сферической внутренней дорожкой качения.
Опорные шары: круг из шаров меньшего размера, расположенный под основным шаром. Они передают нагрузку с основного шара на корпус и значительно уменьшают трение вращения, обеспечивая гибкое и плавное всенаправленное движение.
Центральная шпилька/болт: встроена или прочно прикреплена к корпусу и служит опорой для всего устройства.
Пылезащитная крышка/уплотнение: некоторые модели оснащены уплотнениями или крышками для предотвращения попадания пыли и мусора и снижения производительности.
Принцип работы: Когда груз перемещается по его поверхности, трение заставляет основной несущий шарик вращаться. Опираясь на лежащие под ним маленькие шарики, основной шарик может легко вращаться в любом горизонтальном направлении, тем самым преобразуя трение скольжения в трение качения и значительно уменьшая силу, необходимую для перемещения груза.
Простая установка: не требует сложных приспособлений. Просто просверлите и нарежьте резьбовое отверстие в монтажной пластине, затем прикрутите и затяните.
Компактная конструкция: экономит место, особенно подходит для применений с ограниченным вертикальным зазором.
Высокая грузоподъемность: в зависимости от размера и материала один блок может выдерживать нагрузки от десятков килограммов до нескольких тонн.
Гибкое всенаправленное движение: обеспечивает плавное вращение под всеми углами для легкого перемещения заготовки.
Простое обслуживание: некоторые модели можно смазывать для увеличения срока службы и долговечности.
Шариковые передачи, установленные на шпильках, являются фундаментальными компонентами «точечных» решений для роликовой транспортировки, широко используемых в:
Конвейерные системы: В качестве вспомогательных станций поворота, позиционирования или передачи.
Обработка станков: для легкого перемещения и позиционирования тяжелых заготовок (например, форм, рам) на рабочих столах.
Системы погрузочно-разгрузочных работ: устанавливаются на поддонах, салазках и днищах тележек.
Складское оборудование: для поворотных столов, сортировщиков и зон разгрузки тяжелых стеллажей.
Упаковочное и печатное оборудование: поддержка и передача рулонов бумаги, рулонов материала.
Производство автомобилей: транспортировка кузовов и компонентов автомобилей на сборочные линии.
DIY и специальное оборудование: например, вращающиеся стенды, большие механизмы для перемещения мебели и т. д.
Спецификация резьбы: наиболее важный параметр. Примеры: M10, M12, M16 (метрические) или 1/2"-13, 5/8"-11 (британские). Должно совпадать с резьбовым отверстием в монтажной пластине.
Монтажная высота: общая высота от монтажной поверхности до верха основного шара.
Диаметр и материал шарика:
Диаметр: Общие размеры: 12 мм, 19 мм, 25 мм. Как правило, больший диаметр означает более высокую грузоподъемность.
Материал: оцинкованная углеродистая сталь (наиболее распространенная, экономичная), нержавеющая сталь (коррозионностойкая, пищевая/медицинская), нейлон/ПОМ (нержавеющая, устойчивая к царапинам, малошумная).
Динамическая/статическая нагрузка: обычно в килограммах (кг) или ньютонах (Н). Статическая нагрузка — это максимальный вес в неподвижном состоянии; динамическая нагрузка – рекомендуемая нагрузка при движении.
Условия эксплуатации: Учитывайте необходимость обеспечения коррозионной стойкости (выберите нержавеющую сталь), устойчивости к высоким температурам, химической стойкости и т. д.
Прочность монтажной пластины: Пластина должна иметь достаточную толщину и прочность. Резьбовые отверстия должны быть просверлены перпендикулярно и иметь правильный размер.
Предварительная нагрузка/сила затяжки: для надежной затяжки используйте соответствующие инструменты (например, гаечные ключи), но избегайте чрезмерной затяжки, которая может повредить резьбу.
Дизайн макета:
Равномерное распределение нагрузки: несколько единиц должны быть равномерно расположены под нагрузкой, чтобы распределить вес.
Соблюдайте копланарность: верхние части всех шариков для передачи шариков должны находиться на одной горизонтальной плоскости, чтобы обеспечить стабильное движение груза.
Разумное расстояние. Чрезмерное расстояние может привести к провисанию груза и застреванию. Обычно расстояние должно быть меньше половины наименьшего размера контактной поверхности нагрузки.
Техническое обслуживание: Регулярно очищайте поверхность шара, проверяйте плавность вращения и при необходимости добавляйте смазку.
Альтернативный материал и размеры
по сравнению с фланцевыми/утопленными шариковыми передачами: типы, монтируемые на шпильках, устанавливаются через резьбу, что экономит больше вертикального пространства. Типы с фланцевым креплением крепятся с помощью винтов по периферии, лучше подходят для тонких пластин или там, где нарезание резьбы нецелесообразно, поскольку обеспечивают более высокое сопротивление выдергиванию.
по сравнению с подпружиненными шариковыми передачами: типы с креплением на шпильках имеют фиксированную высоту; подпружиненные типы могут поглощать удары и адаптироваться к неровным поверхностям нагрузки.
Шариковые передаточные устройства представляют собой разнонаправленную систему погрузочно-разгрузочных работ. Перемещающиеся во всех направлениях шариковые передаточные устройства позволяют легко перемещать легкие и тяжелые грузы, мгновенно меняя направление движения.
Существует множество возможных применений, в которых грузы должны перемещаться плавно, точно и с минимальными усилиями в любом направлении. Некоторые типичные области применения включают обработку грузов и багажа, сборочные линии, ролики, загрузку машин, системы раздвижных дверей, машинные столы и т. д.
1712, 1719, 1725 гг.
Узел передачи шариков на шпильке представляет собой устройство разнонаправленного качения, состоящее из одного основного несущего шарика и нескольких нижних опорных шариков (или удерживающей конструкции). Его наиболее отличительной особенностью является центральная шпилька с резьбой, которая позволяет ввинчивать его непосредственно в резьбовое отверстие в основании оборудования, как болт, что обеспечивает быструю и надежную установку.
Особенности: Общее назначение, регулируемая высота с помощью резьбы, крепление через просверленное отверстие, низкий профиль, альтернативные размеры шариков и резьбы.
| номер ссылки | материал | грузоподъемность (кг) | вес | |
| предложить | макс. | |||
| 1712 | КС/КС | 8 | 13 | 18 |
| ПЛ/КС | 3 | 7 | 12 | |
| СС/СС | 5 | 9 | 18 | |
| ПЛ/СС | 3 | 7 | 12 | |
| номер ссылки | материал | грузоподъемность (кг) | вес | |
| предложить | макс. | |||
| 1719 | КС/КС | 15 | 20 | 50 |
| ПЛ/КС | 7 | 10 | 30 | |
| СС/СС | 10 | 15 | 50 | |
| ПЛ/СС | 7 | 10 | 30 | |
| номер ссылки | материал | грузоподъемность (кг) | вес | |
| предложить | макс. | |||
| 1725 | КС/КС | 30 | 40 | 120 |
| ПЛ/КС | 15 | 20 | 60 | |
| СС/СС | 20 | 30 | 120 | |
| ПЛ/СС | 15 | 20 | 60 | |
Основной несущий шар: большой верхний шар (сталь, нейлон или нержавеющая сталь), который непосредственно контактирует с грузом, отвечает за выдерживание веса и обеспечение всенаправленного качения.
Корпус/гнездо: Корпус, в котором находится основной шарик, с прецизионно обработанной сферической внутренней дорожкой качения.
Опорные шары: круг из шаров меньшего размера, расположенный под основным шаром. Они передают нагрузку с основного шара на корпус и значительно уменьшают трение вращения, обеспечивая гибкое и плавное всенаправленное движение.
Центральная шпилька/болт: встроена или прочно прикреплена к корпусу и служит опорой для всего устройства.
Пылезащитная крышка/уплотнение: некоторые модели оснащены уплотнениями или крышками для предотвращения попадания пыли и мусора и снижения производительности.
Принцип работы: Когда груз перемещается по его поверхности, трение заставляет основной несущий шарик вращаться. Опираясь на лежащие под ним маленькие шарики, основной шарик может легко вращаться в любом горизонтальном направлении, тем самым преобразуя трение скольжения в трение качения и значительно уменьшая силу, необходимую для перемещения груза.
Простая установка: не требует сложных приспособлений. Просто просверлите и нарежьте резьбовое отверстие в монтажной пластине, затем прикрутите и затяните.
Компактная конструкция: экономит место, особенно подходит для применений с ограниченным вертикальным зазором.
Высокая грузоподъемность: в зависимости от размера и материала один блок может выдерживать нагрузки от десятков килограммов до нескольких тонн.
Гибкое всенаправленное движение: обеспечивает плавное вращение под всеми углами для легкого перемещения заготовки.
Простое обслуживание: некоторые модели можно смазывать для увеличения срока службы и долговечности.
Шариковые передачи, установленные на шпильках, являются фундаментальными компонентами «точечных» решений для роликовой транспортировки, широко используемых в:
Конвейерные системы: В качестве вспомогательных станций поворота, позиционирования или передачи.
Обработка станков: для легкого перемещения и позиционирования тяжелых заготовок (например, форм, рам) на рабочих столах.
Системы погрузочно-разгрузочных работ: устанавливаются на поддонах, салазках и днищах тележек.
Складское оборудование: для поворотных столов, сортировщиков и зон разгрузки тяжелых стеллажей.
Упаковочное и печатное оборудование: поддержка и передача рулонов бумаги, рулонов материала.
Производство автомобилей: транспортировка кузовов и компонентов автомобилей на сборочные линии.
DIY и специальное оборудование: например, вращающиеся стенды, большие механизмы для перемещения мебели и т. д.
Спецификация резьбы: наиболее важный параметр. Примеры: M10, M12, M16 (метрические) или 1/2"-13, 5/8"-11 (британские). Должно совпадать с резьбовым отверстием в монтажной пластине.
Монтажная высота: общая высота от монтажной поверхности до верха основного шара.
Диаметр и материал шарика:
Диаметр: Общие размеры: 12 мм, 19 мм, 25 мм. Как правило, больший диаметр означает более высокую грузоподъемность.
Материал: оцинкованная углеродистая сталь (наиболее распространенная, экономичная), нержавеющая сталь (коррозионностойкая, пищевая/медицинская), нейлон/ПОМ (нержавеющая, устойчивая к царапинам, малошумная).
Динамическая/статическая нагрузка: обычно в килограммах (кг) или ньютонах (Н). Статическая нагрузка — это максимальный вес в неподвижном состоянии; динамическая нагрузка – рекомендуемая нагрузка при движении.
Условия эксплуатации: Учитывайте необходимость обеспечения коррозионной стойкости (выберите нержавеющую сталь), устойчивости к высоким температурам, химической стойкости и т. д.
Прочность монтажной пластины: Пластина должна иметь достаточную толщину и прочность. Резьбовые отверстия должны быть просверлены перпендикулярно и иметь правильный размер.
Предварительная нагрузка/сила затяжки: для надежной затяжки используйте соответствующие инструменты (например, гаечные ключи), но избегайте чрезмерной затяжки, которая может повредить резьбу.
Дизайн макета:
Равномерное распределение нагрузки: несколько единиц должны быть равномерно расположены под нагрузкой, чтобы распределить вес.
Соблюдайте копланарность: верхние части всех шариков для передачи шариков должны находиться на одной горизонтальной плоскости, чтобы обеспечить стабильное движение груза.
Разумное расстояние. Чрезмерное расстояние может привести к провисанию груза и застреванию. Обычно расстояние должно быть меньше половины наименьшего размера контактной поверхности нагрузки.
Техническое обслуживание: Регулярно очищайте поверхность шара, проверяйте плавность вращения и при необходимости добавляйте смазку.
Альтернативный материал и размеры
по сравнению с фланцевыми/утопленными шариковыми передачами: типы, монтируемые на шпильках, устанавливаются через резьбу, что экономит больше вертикального пространства. Типы с фланцевым креплением крепятся с помощью винтов по периферии, лучше подходят для тонких пластин или там, где нарезание резьбы нецелесообразно, поскольку обеспечивают более высокое сопротивление выдергиванию.
по сравнению с подпружиненными шариковыми передачами: типы с креплением на шпильках имеют фиксированную высоту; подпружиненные типы могут поглощать удары и адаптироваться к неровным поверхностям нагрузки.
Шариковые передаточные устройства представляют собой разнонаправленную систему погрузочно-разгрузочных работ. Перемещающиеся во всех направлениях шариковые передаточные устройства позволяют легко перемещать легкие и тяжелые грузы, мгновенно меняя направление движения.
Существует множество возможных применений, в которых грузы должны перемещаться плавно, точно и с минимальными усилиями в любом направлении. Некоторые типичные области применения включают обработку грузов и багажа, сборочные линии, ролики, загрузку машин, системы раздвижных дверей, машинные столы и т. д.
