Pусский Pусский  |
| Количество: | |
|---|---|
CR210
RONWIN
Роликовый конвейер с поворотным приводом и одной звездочкой — это важнейшая часть оборудования в конвейерной системе, позволяющая изменять направление транспортировки. Конические ролики обычно используются на изогнутых роликовых конвейерах. Применимо для доставки всех видов товаров в коробках, мешках и поддонах. Сыпучие материалы, мелкие предметы или предметы нестандартной формы для доставки должны быть на поддоне или в оборотной коробке. Все ролики приводятся в движение кольцевой цепью, цепь работает в специально изготовленной направляющей, двигатель установлен посередине, имеет большую пропускную способность, легкий и быстрый ход, эффект накопления, низкий уровень шума и т. д.
Это особая конструкция, отличающаяся от «прямолинейных конвейеров» и систем «двойной звездочки».
Номер модели. -Внутренняя ширина стойки (Ш) -Высота стойки (В) -Радиус поворота (R) -Угол поворота (°)
Номер заказа. пример (единица измерения мм): CR210-800-700-900-90
| Технические характеристики (единица измерения: мм) | |
|---|---|
| диаметр ролика | 50 (маленький конец) |
| поворот внутри радиуса | предложить 900 |
| угол поворота | 45°, 60°, 90° |
| ролик в комплекте угол | ≤5° |
| внутренняя ширина стойки | 500, 600, 700, 800, 900, 1000, 1500 |
| высота стойки | 500-1500 |
| материал стойки | стальная складчатая пластина |
| материал опорных ножек | прямоугольная стальная труба |
| скорость транспортировки | макс. 25 м/мин, скорость регулируется. |
| мощность двигателя | 0,37 кВт, 0,55 кВт, 0,75 кВт, 1,5 кВт |
Изогнутая рама: изготовлена по определенной дуге (например, 45°, 90°, 180°) для обеспечения поддержки и направления всей сборки.
Конические ролики: ключ к плавному повороту. Эти ролики не цилиндрические, а конические, причем один конец имеет больший диаметр, чем другой. Такая конструкция создает разные линейные скорости на внутренней и внешней сторонах кривой (внешний путь длиннее и требует более высокой скорости), тем самым компенсируя разницу в длине пути и предотвращая застревание или перекос объекта.
Одинарная звездочка: установлена на конце меньшего диаметра (обычно на внутренней стороне) каждого конического ролика. На каждом ролике используется только одна звездочка.
Приводная цепь: одна цепь с замкнутым контуром, которая одновременно приводит в зацепление все одиночные звездочки на роликах. Он приводится в движение приводным двигателем и редуктором через ведущую звездочку.
Направляющие и ограждения цепи: используются для направления и ограничения пути цепи, предотвращая сход с рельсов.
Двигатель запускается, приводя в движение ведущую звездочку.
Ведущая звездочка приводит в движение замкнутую цепь.
Линейное движение цепи посредством взаимодействия преобразуется во вращательное движение каждой отдельной звездочки.
Поскольку все звездочки соединены одной цепью, все конические ролики обеспечивают синхронное и однонаправленное вращение.
Предметы, помещенные на ролики, движутся вперед за счет трения. Поскольку ролики имеют коническую форму, внутренняя сторона (меньший конец) имеет более низкую линейную скорость, а внешняя сторона (большой конец) имеет более высокую линейную скорость. Это автоматически адаптируется к разнице в длине внутреннего и внешнего путей во время поворота, позволяя предметам перемещаться по изогнутой дорожке плавно и без скольжения.
Обеспечивает плавное изменение направления. Его основная функция — продлить путь конвейера от прямой линии до любой произвольной кривой в двухмерной плоскости.
Относительно простая структура: механически проще по сравнению с другими методами криволинейного привода (например, независимые двигатели, приводящие в движение каждый ролик).
Хорошая синхронизация: единая цепь обеспечивает работу всех приводных роликов с одинаковой скоростью, обеспечивая стабильную работу.
Экономия места: эффективно использует угловые пространства на объектах, соединяя прямые секции конвейера в разных направлениях, образуя непрерывную систему.
Экономичность: среди распространенных решений с поворотным приводом он предлагает благоприятный баланс стоимости и производительности.
Широко используется в автоматизированных логистических и производственных линиях, требующих направленных изменений:
Центры экспресс-сортировки посылок: для переворачивания, объединения и распределения посылок в системах сортировки.
Системы складской логистики: Соединение конвейерных линий в разных зонах склада.
Линии автомобильного производства: для перенаправления передачи компонентов между рабочими станциями.
Пищевая промышленность и производство напитков: для переворачивания бутылок, коробок и банок на упаковочных линиях.
Линии сборки бытовой техники и электроники: перенаправление продукции с одного этапа процесса на другой.
Угол поворота: Общие стандартные углы включают 30°, 45°, 90° и 180°.
Радиус поворота: критический параметр (внутренний радиус R). Меньший радиус требует большей конусности роликов и накладывает большие ограничения на размер изделия. Минимальный радиус должен определяться на основе размеров изделия, особенно длины.
Размеры и конусность роликов: диаметр, материал поверхности (сталь/резиновое покрытие/ПВХ и т. д.) и коэффициент конусности. Конус определяет линейный дифференциал скорости и должен соответствовать радиусу поворота.
Характеристики звездочки и цепи: выбираются в зависимости от нагрузки и линейной скорости (например, такие типы цепей, как 08B, 10A).
Способ привода: можно использовать общий двигатель с прямыми секциями или использовать независимый двигатель.
Грузоподъемность: Требуется расчет максимального веса предмета и его распределение.
| Особенность | Криволинейный привод с одной звездочкой | Двойная звездочка (в основном для прямых участков или тяжелых транспортных средств) |
|---|---|---|
| Звездочки на ролик | Одна звездочка на одном конце каждого ролика. | По одной звездочке на каждом конце каждого ролика (или периодически ведущих роликов на обоих концах). |
| Количество цепей | Одна замкнутая цепь приводит в движение все звездочки. | Две параллельные цепи, каждая из которых приводит в движение звездочки на одном конце роликов. |
| Основная цель | Чтобы обеспечить возможность поворота, используйте конические ролики для компенсации разницы внутреннего и внешнего пути. | Для обеспечения большей движущей силы, предотвращения перекручивания или проскальзывания роликов при неравномерной нагрузке, обеспечения стабильной работы при тяжелых нагрузках. |
| Сценарий применения | Изогнутые секции конвейера. | Прямые секции для тяжелых грузов (например, для поддонов, крупных приспособлений) или очень длинные прямые секции для уменьшения натяжения цепи. |
| Форма ролика | Должен быть конусообразным. | Обычно цилиндрический. |
Простое резюме: одинарная звездочка предназначена для «поворота», двойная звездочка — для «добавления силы». В полной конвейерной линии на тяжелых прямых участках может использоваться привод с двумя звездочками, а на поворотных секциях должны использоваться конические ролики с приводом от одной звездочки.
Преимущества:
Четкая функциональность, эффективно решающая изменение направления транспортировки.
Продуманная технология с высокой надежностью.
Гибкая планировка, оптимизация использования пространства.
Недостатки/ограничения:
Требования к размеру предмета: длина предмета не может быть ниже определенного порога (обычно связанного с радиусом поворота), иначе он может застрять или не будет плавно поворачиваться.
Ограниченная движущая сила: односторонний привод не подходит для очень тяжелых грузов.
Более сложная конструкция: требует точного расчета радиуса поворота, конуса и расположения цепи по сравнению с прямыми участками.
Роликовый конвейер с поворотным приводом и одной звездочкой является незаменимым «сочлененным» компонентом современных систем непрерывной транспортировки. Он умело преобразует линейное движение в изогнутое, обеспечивая гибкую планарную компоновку на автоматизированных производственных линиях. Во время проектирования и выбора ключом к успеху является соответствие радиуса поворота, конусности роликов и размеров изделия.
Роликовый конвейер с поворотным приводом и одной звездочкой — это важнейшая часть оборудования в конвейерной системе, позволяющая изменять направление транспортировки. Конические ролики обычно используются на изогнутых роликовых конвейерах. Применимо для доставки всех видов товаров в коробках, мешках и поддонах. Сыпучие материалы, мелкие предметы или предметы нестандартной формы для доставки должны быть на поддоне или в оборотной коробке. Все ролики приводятся в движение кольцевой цепью, цепь работает в специально изготовленной направляющей, двигатель установлен посередине, имеет большую пропускную способность, легкий и быстрый ход, эффект накопления, низкий уровень шума и т. д.
Это особая конструкция, отличающаяся от «прямолинейных конвейеров» и систем «двойной звездочки».
Номер модели. -Внутренняя ширина стойки (Ш) -Высота стойки (В) -Радиус поворота (R) -Угол поворота (°)
Номер заказа. пример (единица измерения мм): CR210-800-700-900-90
| Технические характеристики (единица измерения: мм) | |
|---|---|
| диаметр ролика | 50 (маленький конец) |
| поворот внутри радиуса | предложить 900 |
| угол поворота | 45°, 60°, 90° |
| ролик в комплекте угол | ≤5° |
| внутренняя ширина стойки | 500, 600, 700, 800, 900, 1000, 1500 |
| высота стойки | 500-1500 |
| материал стойки | стальная складчатая пластина |
| материал опорных ножек | прямоугольная стальная труба |
| скорость транспортировки | макс. 25 м/мин, скорость регулируется. |
| мощность двигателя | 0,37 кВт, 0,55 кВт, 0,75 кВт, 1,5 кВт |
Изогнутая рама: изготовлена по определенной дуге (например, 45°, 90°, 180°) для обеспечения поддержки и направления всей сборки.
Конические ролики: ключ к плавному повороту. Эти ролики не цилиндрические, а конические, причем один конец имеет больший диаметр, чем другой. Такая конструкция создает разные линейные скорости на внутренней и внешней сторонах кривой (внешний путь длиннее и требует более высокой скорости), тем самым компенсируя разницу в длине пути и предотвращая застревание или перекос объекта.
Одинарная звездочка: установлена на конце меньшего диаметра (обычно на внутренней стороне) каждого конического ролика. На каждом ролике используется только одна звездочка.
Приводная цепь: одна цепь с замкнутым контуром, которая одновременно приводит в зацепление все одиночные звездочки на роликах. Он приводится в движение приводным двигателем и редуктором через ведущую звездочку.
Направляющие и ограждения цепи: используются для направления и ограничения пути цепи, предотвращая сход с рельсов.
Двигатель запускается, приводя в движение ведущую звездочку.
Ведущая звездочка приводит в движение замкнутую цепь.
Линейное движение цепи посредством взаимодействия преобразуется во вращательное движение каждой отдельной звездочки.
Поскольку все звездочки соединены одной цепью, все конические ролики обеспечивают синхронное и однонаправленное вращение.
Предметы, помещенные на ролики, движутся вперед за счет трения. Поскольку ролики имеют коническую форму, внутренняя сторона (меньший конец) имеет более низкую линейную скорость, а внешняя сторона (большой конец) имеет более высокую линейную скорость. Это автоматически адаптируется к разнице в длине внутреннего и внешнего путей во время поворота, позволяя предметам перемещаться по изогнутой дорожке плавно и без скольжения.
Обеспечивает плавное изменение направления. Его основная функция — продлить путь конвейера от прямой линии до любой произвольной кривой в двухмерной плоскости.
Относительно простая структура: механически проще по сравнению с другими методами криволинейного привода (например, независимые двигатели, приводящие в движение каждый ролик).
Хорошая синхронизация: единая цепь обеспечивает работу всех приводных роликов с одинаковой скоростью, обеспечивая стабильную работу.
Экономия места: эффективно использует угловые пространства на объектах, соединяя прямые секции конвейера в разных направлениях, образуя непрерывную систему.
Экономичность: среди распространенных решений с поворотным приводом он предлагает благоприятный баланс стоимости и производительности.
Широко используется в автоматизированных логистических и производственных линиях, требующих направленных изменений:
Центры экспресс-сортировки посылок: для переворачивания, объединения и распределения посылок в системах сортировки.
Системы складской логистики: Соединение конвейерных линий в разных зонах склада.
Линии автомобильного производства: для перенаправления передачи компонентов между рабочими станциями.
Пищевая промышленность и производство напитков: для переворачивания бутылок, коробок и банок на упаковочных линиях.
Линии сборки бытовой техники и электроники: перенаправление продукции с одного этапа процесса на другой.
Угол поворота: Общие стандартные углы включают 30°, 45°, 90° и 180°.
Радиус поворота: критический параметр (внутренний радиус R). Меньший радиус требует большей конусности роликов и накладывает большие ограничения на размер изделия. Минимальный радиус должен определяться на основе размеров изделия, особенно длины.
Размеры и конусность роликов: диаметр, материал поверхности (сталь/резиновое покрытие/ПВХ и т. д.) и коэффициент конусности. Конус определяет линейный дифференциал скорости и должен соответствовать радиусу поворота.
Характеристики звездочки и цепи: выбираются в зависимости от нагрузки и линейной скорости (например, такие типы цепей, как 08B, 10A).
Способ привода: можно использовать общий двигатель с прямыми секциями или использовать независимый двигатель.
Грузоподъемность: Требуется расчет максимального веса предмета и его распределение.
| Особенность | Криволинейный привод с одной звездочкой | Двойная звездочка (в основном для прямых участков или тяжелых транспортных средств) |
|---|---|---|
| Звездочки на ролик | Одна звездочка на одном конце каждого ролика. | По одной звездочке на каждом конце каждого ролика (или периодически ведущих роликов на обоих концах). |
| Количество цепей | Одна замкнутая цепь приводит в движение все звездочки. | Две параллельные цепи, каждая из которых приводит в движение звездочки на одном конце роликов. |
| Основная цель | Чтобы обеспечить возможность поворота, используйте конические ролики для компенсации разницы внутреннего и внешнего пути. | Для обеспечения большей движущей силы, предотвращения перекручивания или проскальзывания роликов при неравномерной нагрузке, обеспечения стабильной работы при тяжелых нагрузках. |
| Сценарий применения | Изогнутые секции конвейера. | Прямые секции для тяжелых грузов (например, для поддонов, крупных приспособлений) или очень длинные прямые секции для уменьшения натяжения цепи. |
| Форма ролика | Должен быть конусообразным. | Обычно цилиндрический. |
Простое резюме: одинарная звездочка предназначена для «поворота», двойная звездочка — для «добавления силы». В полной конвейерной линии на тяжелых прямых участках может использоваться привод с двумя звездочками, а на поворотных секциях должны использоваться конические ролики с приводом от одной звездочки.
Преимущества:
Четкая функциональность, эффективно решающая изменение направления транспортировки.
Продуманная технология с высокой надежностью.
Гибкая планировка, оптимизация использования пространства.
Недостатки/ограничения:
Требования к размеру предмета: длина предмета не может быть ниже определенного порога (обычно связанного с радиусом поворота), иначе он может застрять или не будет плавно поворачиваться.
Ограниченная движущая сила: односторонний привод не подходит для очень тяжелых грузов.
Более сложная конструкция: требует точного расчета радиуса поворота, конуса и расположения цепи по сравнению с прямыми участками.
Роликовый конвейер с поворотным приводом и одной звездочкой является незаменимым «сочлененным» компонентом современных систем непрерывной транспортировки. Он умело преобразует линейное движение в изогнутое, обеспечивая гибкую планарную компоновку на автоматизированных производственных линиях. Во время проектирования и выбора ключом к успеху является соответствие радиуса поворота, конусности роликов и размеров изделия.
