This browser does not support the video element.
Точное позиционирование с использованием приводного ролика двигателя для удовлетворения требований применения секции переноса.
Общие технические данные | |
Макс. грузоподъемность | 100 сом |
Макс. скорость транспортировки | 120 м/мин |
Диапазон температур | от −5 до +40 °С |
Материал | |
Трубка | Углеродистая сталь, нержавеющая сталь |
Вал | Сталь с антикоррозионным масляным покрытием, Оцинкованная сталь, Нержавеющая сталь |
Корпус подшипника | Полиамид, черный |
Торцевая крышка | Полипропилен, желтый/серый |
подшипник | Прецизионный шарикоподшипник |
DРив Элемент | |
Зубчатый шкив | Полиамид, черный |
Dдизайн-версии | |
Обработка поверхности | Оцинкованный, хромированный |
Трубные рукава | Рукав ПП, рукав ПУ |
Отставание | Резина, ПУ |
Трубка Mматериальный | Д × Т | Вал | E | L |
Сталь, нержавеющая сталь | 50×1,5 | 12/15 | Э=Б+35,5 | Л=Ш+36,5 |
Межосевое расстояние ремня ГРМ строго ограничено (рекомендуемый допуск +0,5/0 мм). Общий шаг и тип зубчатого ремня показаны в следующей таблице.
Расстояние между центрами (мм) | Тип зубчатого ремня | Количество зубьев зубчатого ремня |
60 | 10-Т5-250 | 50 |
75 | 10-Т5-280 | 56 |
85 | 10-Т5-300 | 60 |
100 | 10-Т5-330 | 66 |
105 | 10-Т5-340 | 68 |
135 | 10-Т5-400 | 80 |
145 | 10-Т5-420 | 84 |
160 | 10-Т5-450 | 90 |
Материал: Обычно изготавливается из высококачественной углеродистой или нержавеющей стали. Поверхность может быть обработана цинкованием, хромированием, полиуретановым или ПВХ-покрытием в зависимости от условий эксплуатации (например, антикоррозийное, коррозионно-стойкое, износостойкое, пищевое).
Конструкция: Корпус катка представляет собой полую стальную трубку с торцевыми крышками и концами вала, закрепленными на обоих концах посредством запрессовки.
Устанавливается на одном или обоих концах вала катка. Его внешний край с зубчатыми канавками, идеально сцепляющимися с ремнем ГРМ. Это ключевой компонент для входной мощности.
Обычно используются радиальные шарикоподшипники или игольчатые роликоподшипники, встроенные в торцевые крышки, что обеспечивает гибкость вращения, низкое сопротивление и длительный срок службы.
Приводной двигатель (например, серводвигатель, шаговый двигатель или стандартный двигатель с редуктором) имеет на выходном валу приводной зубчатый шкив.
Один или несколько зубчатых ремней проложены вокруг ведущего и ведомых шкивов на нескольких конвейерных роликах.
Когда двигатель запускается, приводной шкив, зацепляясь с зубчатыми канавками ремня ГРМ, заставляет все подключенные конвейерные ролики вращаться синхронно, в одном направлении и с одинаковой скоростью, обеспечивая линейную транспортировку объектов.
Точная синхронизация, нулевое проскальзывание: по сравнению с роликами с фрикционным приводом, ременная передача ГРМ полностью зависит от зацепления зубьев, что принципиально исключает проскальзывание и обеспечивает постоянную скорость на всех приводных роликах. Идеально подходит для приложений, требующих точного позиционирования и строгой синхронизации.
Высокая грузоподъемность: сам стальной ролик обладает высокой механической прочностью и жесткостью, что позволяет ему выдерживать большие нагрузки.
Высокая эффективность передачи: компактная конструкция с минимальными потерями при передаче, что обеспечивает высокий уровень использования энергии.
Компактный дизайн, гибкая компоновка: несколько роликов могут одновременно приводиться в движение одним ремнем, что упрощает структуру системы и экономит место для установки. Приводной двигатель можно установить сбоку, что облегчает обслуживание и регулировку.
Низкий уровень шума, низкие эксплуатационные расходы: по сравнению с цепными приводами ременные приводы ГРМ работают более плавно и тихо и не требуют смазки, что снижает затраты на техническое обслуживание и риск загрязнения.
Широкий диапазон скоростей: возможность адаптации к различным скоростям транспортировки: от низкой до высокой.
Этот тип роликов особенно подходит для областей автоматизации с высокими требованиями к синхронизации и стабильности транспортировки:
Логистические сортировочные системы: в сортировщиках с поперечными лентами и сортировщиках с подвижной колодкой, обеспечивающие точное перемещение и позиционирование каждой единицы посылки.
Сборочные и производственные линии: на линиях сборки автомобилей, электроники и бытовой техники обеспечивают точное позиционирование остановок и синхронизированную передачу поддонов или продуктов.
Подъемно-транспортное оборудование: используется в подъемниках, поворотных платформах и другом оборудовании, требующем точного контроля положения.
Упаковочное оборудование: на упаковочных линиях, обеспечивающее прерывистую или непрерывную синхронизированную транспортировку картонных коробок.
Автоматизация склада: используется на входящих/исходящих конвейерных линиях автоматизированных систем хранения и поиска (ASRS).
Моторизованный гибкий расширяемый роликовый конвейер, используемый на экспресс-станциях и складах
Роликовый конвейер с ременным приводом ГРМ для транспортировки картонных коробок
При выборе данного изделия необходимо учитывать следующие параметры:
Диаметр ролика: например, φ25 мм, φ32 мм, φ38 мм, φ50 мм и т. д.
Длина ролика: эффективная ширина транспортирующей поверхности.
Диаметр вала и тип крепления: например, φ12 мм, φ15 мм и т. д., а также соответствующий тип блока подшипников.
Спецификация шкива ГРМ: должна соответствовать выбранной модели ремня ГРМ (например, HTD 5M, 8M; T5, T10; AT5, AT10 и т. д.) и количеству зубьев.
Материал и обработка поверхности ролика: выбираются в зависимости от окружающей среды (стандартная, влажная, коррозионная, пищевая).
Грузоподъемность: максимальная нагрузка, которую может выдержать один ролик.
Межосевое расстояние: установочное расстояние между роликами, которое определяет длину ленты и компоновку системы.
Преимущества: тише, чище, не требуется смазка, более высокие скорости.
Недостатки: Грузоподъемность и защита от перегрузки, как правило, уступают цепным передачам.
Преимущества: отсутствие проскальзывания, отличная синхронизация, более высокая эффективность передачи, меньшие требования к натяжению.
Недостатки: Сравнительно более высокая стоимость, более жесткие требования к соосности при монтаже.
Стальной конвейерный ролик с приводом от зубчатого ремня является идеальным решением для достижения точной, эффективной и стабильной транспортировки в современных автоматизированных конвейерных системах. Он идеально сочетает в себе прочность и долговечность стальных роликов с точной синхронизацией ременной передачи и широко используется в передовых отраслях производства и логистики, где поток материала должен строго контролироваться.